否定工业除湿机的概念化创新

我们知道，每年在世界车展上，一些汽车制造商都会推出一两个概念车，这些车不是要投产的车型。转轮除湿机价格显热转轮有采用铝制基材的，也有采用无机纤维基材的，可提供最大显热的回收。转轮采用交替的平面和波纹铝箔制成，宽度均匀。转轮蜂窝状铝箔通过缠绕和附着而形成一种结构强度非常好的﹑刚性的介质，不会因为温度或湿度的变化而发生破裂或变形等现象。工业转轮除湿机用于喷漆车间的EcoFresh轮 喷漆系统消耗大量的能量，因此能量回收成为该系统中节约运行费用的重要途径。应用于喷漆车间的EcoFresh转轮能最大的回收能量。轮经过了专门的设计，可确保轮子不会被漆堵塞。转轮除湿机空气固体吸附分离采用国际通用的转轮式金属硅酸盐干燥剂吸附体。在除湿过程中，吸附转盘在驱动装置带动下缓慢转动，当吸附转轮在处理空气区域吸附水分子达到饱和状态后，进入再生区域由高温空气进行脱附再生，这一过程周而复始，干燥空气连续的经温度调节后送入指定空间，达到高精度的温湿度控制。 它只是设计师新的、独特的和先进的想法的展示。 最简单的说，这是一个画在纸上的蛋糕，你可以看到它，你不能吃它。 但并不是每个行业都适合概念创新，比如概念工业除湿机。

汽车工业对概念车的态度是非常敏锐的，因为它是时代最新的汽车技术成果，代表了未来汽车的发展方向，因此它显示出重大的作用和意义，可以相互启发和促进学习。很多公司都会花很多精力去设计，但是对于除湿机行业来说，这种态度最好是远离它。

汽车技术比重很高。概念车是将汽车上的一些前沿技术结合起来，使驾驶更加舒适和安全，为消费者提供更好的驾驶享受。除湿机的机械控温除霜装置:采用金属记忆芯片的温控器，由于无法精确控制除霜温度，所以除霜性能不够稳定，经常出现有的机器在8℃左右就能正常运行，有的在13℃左右就停止结霜。因此，这种除霜装置是不精确和不可靠的。开关柜除湿机内部结露引起的爬电和闪络事故通常发生在以下情况:一是区域内湿度大，天气温度变化大，开关柜底部潮湿，部分电缆沟甚至有积水；二是部分开关柜在湿度较大的地下室，柜内温度尤其是近地面温度低于环境温度。三是部分设备暂时停运，电气柜内环境温度低于周围环境温度，容易在其表面形成结露。在这种情况下，一旦送电并投入运行，事故就会发生。但是除湿机的科技含量并不高。如果你弄个概念工业除湿机，把一堆不必要的技术堆在上面，那只能说明你很搞笑。你只需要做好一件事，就是不断提高除湿效率，不断降低工业除湿机的消耗成本。

其实我们这两年发展非常多工业除湿机公司可以推出不少概念化的工业除湿机，并美其名曰这是我公司的最新技术产品，那么企业实际工作情况以及如何呢？比如装一个滤芯，就夸夸其词自己的工业除湿机具备除雾霾除甲醛功能，并大肆进行宣传，但是通过这种模式创新能力真的社会有用么？使用过该类的工业除湿机人发现，不但学生没有其他厂家宣传马克思所说的除雾霾除甲醛功能，而且除湿系统功能还下降了，你说这叫创新么？

我们知道，创新是工业除湿企业发展的不可避免的方式，而不是创新，只能被市场慢慢淘汰，但创新不只是一个过滤器，所谓的工业除湿创新，是在不影响原除湿能力的前提下，需要设计的各个方面，只是这是真正的创新。